Volvo Car - Kulanzanfrage

"das ist eine Anfrage und keine Beschwerde"

Sehr geehrte Damen und Herren,

als Anlage erhalten Sie von mir eine Kulanzanfrage für eine Reparatur
bei meinen Volvo XC 40
Sie können mich telefonisch bzw. über E-Mail erreichen:
Telfon: *****
E-Mail: *****

MfG
*****
***** ***** *****
Seydelstraße 4
***** Gera

Volvo Deutschland
Siegburger Straße. 229
***** Köln Deutschland
Gera, den 07.10.2025
Kulanzanfrage

Sehr geehrte Damen und Herren,

hiermit möchte ich Sie bitten meinen hiermit gestellten Kulanzantrag für die Reparatur meines Fahrzeuges Volvo XC 40 Baujahr Dez. 2019 mit km Stand ***** zu prüfen.

Sachverhalt:
Im Urlaub am Sonnabend den 20.09.2025 hatte ich mit meinen Fahrzeug zwischen Wolgast und meinen Urlaubsort Kamminke eine Panne. Über Volvo Assistance wurde ich nach Wolgast abgeschleppt. Ich erhielt ein Ersatzfahrzeug für die Heimfahrt, da das Fahrzeug erst am Montag den 22.09.2025 nach Greifswald in die Fachwerkstatt vom Autohaus Jaki geschleppt und repariert werden sollte.
Ich fuhr nach Gera zurück und erkundigte mich telefonisch am 22.09.2025 nach dem Defekt. Hier wurde mir mitgeteilt, das die Kupplung kaputt ist und die Reparatur ein paar Tage dauern könnte.
Am 29.09.25 ca. 16:00 Uhr erhielt ich die Nachricht vom Autohaus Jaki, dass das Fahrzug repariert ist und zur Abholung bereitsteht. Am Mittwoch den 01.10.25 fuhr ich nach Greifswald und holte mein Auto wieder ab.
Herr Pautz vom Autohaus erklärte mir das die Kupplung total verschlissen war und auch das Schwungrad der Kupplung gerissen war. Ich erhielt die Rechnung über 2841,76 € und bezahlte diese.
Jetzt meine Frage: Wie kann es sein, dass ein Fahrzeug mit rund 83.500 km ein gerissenes Schwungrad im Kupplungsmechanismus haben kann. Das Fahrzeug ist jedes Jahr zur Inspektion in Gera bei Volvo Popp. Auch im Display erschien keine Mitteilung, dass bei der Fahrt an der Ostsee ein Fehler im System vorliegt.
Bitte prüfen Sie meine Regressforderungen für das Schwungrad. Das die Kupplung aus irgendwelchen Gründen defekt wurde ist als Verschleißteil noch zu verstehen, aber für das Schwungrad habe ich keine plausible Erklärung.

Mit freundlichen Grüßen
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