Peugeot
Reklamationen & Beschwerden (553)

An unserem Fahrzeug wurde bereits der zweite Harnstofftank eingebaut! der erste Tank wurde bei 30367 Km bei einem Peugeot Vertragshändler in Trier ausgetauscht und über Kulanz bis auf die Montagekosten von 318,40€ ersetzt. Dieser Tank musste bei 80876 km erneut gewechselt werden die Kosten belaufen sich auf 1256,92€. Der Firma Peugeot Müller in Trier hat die Reparatur ausgeführt und wollte einen Kulanzantrag bei Peugeot stellen der aber angeblich von seitens der Fa. Peugeot abgelehnt wurde. Ich finde es nicht in Ordnung das der Tank nur 50509 km gehalten hat. Da das Proplem mit den Tanks der PSA Gruppe ja bekannt ist würde ich mich über eine Antwort aus dem Hause Peugeot freuen.

Vor Weihnachten blieb mein Auto mit dem Hinweis ,stopp Batterie Ladung Vorort in die Werkstatt fahren auf . Er sprang dann auch nicht mehr an .Daraufhin habe ich ADAC angerufen der eine Überbrückung vor nahm Und mein Auto sprang direkt an. Bin dann sofort in die Werkstatt zunAutohaus Girten gefahren wo ich den Wagen auch gekauft hatte. Das Autohaus rief dann nach 3Tagen bei mir an und sagte mir das sie den Fehler nicht finden können sie müssten den Wagen nach Peugeot nach Hilden zu Schönnau bringen .Dort war er auch ca 10 Tage inundated da wurde mir mitgeteilt das die B S I Steuerung erneuert wurde und ich Ihn wieder abholen könnte, entspreche Rechnung war schon hoch. Acht Tage später ist der gleiche Fehler wieder passiert , Stopp Batterielehrung bitte Werkstatt an fahren . Auch sprang er wieder nicht an , Also wieder ADAC angerufen und die haben den Wagen direkt zum Autohaus Schönau abgeschleppt . Dort hat er bis gestern gestanden und haben dann angerufen das das Auto abgeholt werden kann und fertig ist ,Angeblich Anlasser und Steuergerät Extern ausgetauscht. Wieder einen hohen Rechnungsbetrag bezahlt, Komme dann hier zu Hause an wieder der gleiche Fehler , stopp Batterielehrung sofort in die Werkstatt , und wieder ist er nicht angesprungen. Habe sofort die Werkstatt angerufen , .Jetzt muss ich bis Montag warten wie es weiter geht , Abgesehen von den ganzen Kosten bin ich total sauer und frage mich wie das alles Enden soll , bin total frustriert

Guten Tag, ich besitze einen Peugeot 3008, Baujahr 2013 , der sich seit Oktober 2023 im Autoforum Schwerin befindet. Wie kann es sein, das es so lange dauert ein Ersatzteil zu besorgen? In diesem Fall ein elektrisches Bauteil/Steuergeraet. Da kein Lieferstatus erfolgt kann mir der Mechaniker auch nicht sagen ob das Teil verschicht, nicht lieferbar, oder, oder, oder. Ic.wohne in ländlicher Region und brauche das Auto um den Alltag zu bewältigen. Ich fahre schon sehr Auto, aber so etwas habe ich noch nicht erlebt.. Über eine schnelle Antwort würde ich mich sehr freuen. ****** ****** EMAIL andreak.a.ak@gmail.com oder Telefonisch 0176/80494125

Im Laufe des Autolebens meines 308 Bj2016 wurden mittlerweile 3 Ad-Blue Behälter gewechselt! Einmal während der Garantiezeit bei 65000km , genau 60000km später bei 139336km und nun bei 199489km. Für mich hat dieses Methode! Dieses Teil ist ein Konstruktionsfehler. Egal ob Ihr diesen Schrott konstruiert habt oder jemand anderes. Wie kann es sein das das selbe Bauteil jedesmal nach 60000km aussteigt? Für den Schrott haben wir bereits 2445€ ausgegeben! Wenn wir dieses Geld plus die Anschaffungskosten bei einem anderen Hersteller angelegt hätten (ein Fahrzeug des anderen Herstellers fuhr 345000km bisher ohne Probleme mit diesem Schrott-vermutlich bessere Qualität) wären uns solche Kosten erspart geblieben. Eines muß ich allerdings diesem Auto zugestehen. Der 2,0ltr Diesel ist ein sehr guter Motor (sparsam,Dampf,ruhiger Lauf). Alles in allem das Auto macht was es soll, es fährt bis auf diesen eingebauten Fehler, der einen Haufen Geld kostet, ausgezeichnet! Wie äußern Sie sich dazu? Da ja Peugeot bei Kulanzen und Garantien sich bisher sehr Hartleibig zeigte bin ich gespannt!

bei minus teperatur -6-10 springt sofort an ich habe in der vertragswerkstatt für vier wochen testen lassen ist nichts gefunden worden ,was mache ich jetzt

Fahrzeug Peugeot Expert Diesel adblue Erstzulassung 06.12.2022 Am 09./11. und 20.01.2024 tritt jeweils das gleiche Problem auf: Fehleranzeige: Motorfehler, Fahrzeug reparieren lassen; gleichzeitig lässt Motorleistung nach, auf der Ebene max. 60km/h erreichbar, Anstieg nur mit ca. 20km/h möglich. Nachdem das Auto stand, war wieder Normalbetrieb möglich. 09.01.24: Fahrzeug wird in Peugeotwerkstatt ausgelesen, kein Fehler dokumentiert. Man sagt mir, ich soll es weiter beobachten. Nachdem das Problem am 11.01. wieder aufgetreten ist, kann ich das Auto in die Werkstatt bringen (Rückfahrt mit Taxi, da kein Ersatzwagen vorhanden). Am Fr. 12.01. Anruf in Werkstatt mit der Auskunft, dass noch nichts gemacht wurde; am Mo. 14.01. Anruf in der Werkstatt mit der Auskunft, dass noch nichts gemacht ist; um ca. 15.45h dann Rückruf der Werkstatt, dass eine Probefahrt gemacht wurde und keine Probleme festgestellt wurden und eine aktualisierte Software aufgespielt wurde. So konnte ich am 15.01. mein Auto wieder abholen (4Tage ohne Auto, berufliche Tätigkeit nur sehr eingeschränkt möglich). In der Nacht 20./21.01.24 gleiches Problem. Telefonische Auskunft der Werkstatt am 22.01.: Das Auto kann in der Werkstatt nicht repariert werden (da Ursache unklar); ich soll beobachten und gegebenenfalls den Motor abstellen und nach ca. einer Minute wieder anlassen. Nun kann das ja keine Dauerlösung sein denke ich und möchte Sie bitten, mir mitzuteilen, wie ich weiter verfahren kann.

Ich bin seit 1998 treuer Kunde bei Peugeot, habe mehrere Firmen- und Privatfahrzeuge über die Autoforum Schwerin GmbH in 19057 Schwerin gekauft. Bei dem im Januar 2020 gekauften Peugeot 3008 GT Line reißt jetzt schon das Material an einer Naht im Sitzbereich des Fahrersitzes. Die Autoforum GmbH Schwerin lehnt die Regulierung mit der Begründung, diesen Garantiefall lehne die Zentrale sowieso ab und deshalb könnten sie diese nicht regulieren. Das ist mir seit 1998 noch nicht vorgekommen, einen Schaden in der Garantiezeit nicht reguliert bekommen zu haben. Ich bitte um Freigabe der Regulierung des geschilderten Schaden.

Mein Peugeot 2008 ist Baujahr 10/2019 .Bei der letzten Wartung : Oelmessgeber defekt Kilometerstand noch keine 20.000 km getauscht auf meine Kosten .Letzte Dezember-Woche 2023 total Ausfall Lüftung/Heizung bei 23,000km 1. und 2.Januar Woche versuch bei zwei Peugeot-Werkstätten einen kurzfristigen Termin zu bekommen ! Nicht möglich und das bei Minusgrade ! Da ich Gehbehindert bin und auf das Auto angewiesen bin, musste jetzt zu eine Freie Werkstatt gehen und bleibe auf den Kosten sitzen von 900 € sitzen .Es ist bereits mein 3. Peugeot und es wird der Letze sein. Ich bin vom Auto und Service mehr als enttäuscht. mfg.******

Seht geehrte Damen und Herren, Ich habe meinen Peugeot 308 im Dezember 2020 gekauft. Bisher war ich mit dem Auto zufrieden. Leider wurde gestern festgestellt, dass die Adblue-Pumpe nun defekt ist. Sie muss nach 3 Jahren ausgetauscht werden. Ist es möglich, dass das bei so einem relativ neuen Auto der Fall sein kann? Ich würde Sie bitten, mir das ganze auf Kulanzbasis kostenlos zu reparieren. Den 1. Kundendienst habe ich im einer Peugeot Werkstatt durchführen lassen. Den 2. in einer Werkstatt vor Ort. Ich habe gehört, dass bei bestimmten Defekten, Teile auf Kulanz ausgewechselt werden. Ich hoffe, in meinem Fall geht das auch. Eine Adbluepumpe ist ja nicht wirklich ein Verschleißteil. In der Peugeotwerkstatt vor Ort wurde mir mitgeteilt, dass ich mich selber an Peugeot wenden soll, weil sie den Kulanzantrag nicht stellen können. Mit freundlichen Grüßen ****** ****** Hastorf 4 94107 Untergriesbach

Im Januar 2024 stand für mein Fahrzeug die Durchsicht und der TÜV an der Reihe. Dafür ging ich zum genannten Peugeot Autohaus in Cottbus, da das Fahrzeug auch beim Vorbesitzer immer in der Peugeot Vertragswerkstatt war. Den Kostenvoranschlag erhielt ich dabei erst bei der Abgabe des Fahrzeugs in der Werkstatt. Somit blieb mir keine Zeit um Angebote zu vergleichen, oder die aufgelisteten Arbeiten und Kosten mit den Wartungen der Vorjahre zu vergleichen. Bis dato hatte ich auch keine schlechten Erfahrungen mit Werkstätten gemacht und ging davon aus, dass die Werkstatt die notwendigen Reparaturen durchführt. Am Abend und leider erst nach der Wartung und den Reparaturen verglich ich dann die Rechnung mit den alten Rechnungen. Dabei ist mir aufgefallen, dass der Wechsel des Antriebsriemens der Nebenaggregate schon im Januar 2023 in der Peugeot Werkstatt des Vorbesitzers erfolgte. Zusätzlich erfolgten noch weitere kleine Arbeiten, die in dieser Durchsicht nicht notwendig gewesen wären, weil sie schon im Vorjahr durchgeführt wurden. Am nächsten Tag suchte ich diesbezüglich das Gespräch mit dem Autohaus. Leider ohne Erfolg. Mit der Situation bin ich höchst unzufrieden und kann das Vorgehen der Werkstatt nicht verstehen. Bei der Annahme des Fahrzeugs hätte mich die Werkstatt nach einer Servicehistorie fragen können. Damit hätte die Werkstatt auch besser über das Fahrzeug und anstehende Wartungsarbeiten bescheid gewusst. Als Kunde bin ich davon ausgegangen, dass die durchgehende Wartung bei Peugeot solche Fälle verhindert und habe mich auf die Werkstatt verlassen. Besonders weil im Serviceheft der durchgehende Service bei Peugeot vermerkt ist. Außerdem hätte der Werkstatt auffallen müssen, dass der Wechsel des Riemens alle 6 Jahre oder 120.000 Kilometer erfolgen muss. Die 6 Jahre waren allerdings im Dezember 2022 vorbei. Entsprechend hat die Werkstatt des Vorbesitzers den Riemen im Januar 2023 getauscht. Auch das ist eine Info die mir als Kunde nicht offensichtlich vorliegt und die Werkstatt zumindest hätte stutzig machen müssen. Anschließend hätte mich die Werkstatt kontaktieren können und ich hätte die entsprechenden Unterlagen raussuchen können. Zu guter Letzt kann es wahrscheinlich beim Wechsel des Riemens ersichtlich sein, dass dieser statt 120.000 Kilometer eine deutlich kürzere Laufzeit hatte. Auch an der Stelle hätte die Werkstatt stutzig werden müssen. In Summe sind mir zusätzliche Kosten in Höhe von ca. 500 Euro entstanden.