Peugeot
Reklamationen & Beschwerden (552)

Hallo Beschwerdestelle Peugeot, ich habe einen Peugeot Partner (Zulassung 2/2018), das einzige Schloss ist seit Weihnachten offenbar defekt (Der Wagen hat leider nur ein Schloss !). Vor einem Monat bin ich dann zu Peugeot Altona gefahren (ich bin leider gehbehindert) und habe dort ein neues Schloss bestellt (Herr Strein/Herr Militzer). Trotz offenbar Bemühungen von Peugeot Altona ist das neue Schloss bisher nicht gekommen. Es heisst : Seitdem die Bestellungen über Opel laufen, dauert alles unendlich lange. Inzwischen ist schon zweimal aus dem Auto etwas entwendet worden (wenn ich z.B. dringende Arztbesuche mache und dann das Auto nicht abschließen kann - Ich hatte Ende letzten Jahres 2 Krebsoperationen. Info : Das Auto hatte ich neu bei Peugeot Altona gekauft. Ich fahre seit 1976 ununterbrochen Peugeot. So etwas habe ich noch nie erlebt. Ich bitte Sie dringendst um Ihre Mithilfe.Mit freundlichen Grüßen ****** ******

Peugeot 308 (EZ 2011) zur Werkstatt gebracht, da Wischer einfach angingen ohne Zündung, aber mit eingeschalteter Zündung nicht funktionierten. Diagnose war dann: Wischermotor defekt und Einheit Anzeige Airbag. Leider konnte es aber nicht repariert werden, da Peugeot keine Ersatzteile mehr für den Wischermotor anbietet. Kosten für die Diagnose wurden dennoch in Rechnung gestellt.

Ich habe mir einen guten gebrauchten Peugeot 3008 Hybrid 4 Bj. 2013 gekauft. Alle Inspektionen wurden ordentlich bei peugeot durchgeführt und ich dachte der hält noch lange. Aber weit gefehlt. Es geht doch einfach nicht an, dass ein defekter Keilriemen in den Motorraum wandert und dort sich der Zahnriemen überspringt und sodann einen Motorschaden verursacht. Allgemein sollte es keine Möglichkeit geben, dass so ein äusserlich angebrachter Keilriemen in den Motorraum gelangen kann. Aber bei Peugeot ist das möglich . Ich verlange Schadensersatz, da so etwas nicht passieren dürfte.

Unser Peugeot 308 GT BJ 2023 ist seit mittlerweile 7 Wochen in der Werkstatt wegen angeblichen Motorproblemen und wartet auf ein fehlendes Ersatzteil, für das es noch nicht einmal eine Lieferauskunft gibt. Haben zwar einen Leihwagen mittlerweile bekommen, aber trotzdem kann es doch für einen Konzern wie Peugeot nicht sein, das keine Ersatzteile wie eine große Auto-Batterie zu bekommen ist und man wochenlang vertröstet wird. Das größte ist, das Leasingraten auch weiterhin bezahlt werden, für ein Auto das wir seit knapp 2 Monaten nicht nutzen können. Sollte seitens Peugeot keine Bewegung in den Fall kommen, werde ich mich medial weiter wenden und die Angelegenheit größer Publik machen. Bin mir sicher, das wir nicht die einzigen sind, die momentan ein Problem mit Peugeot und fehlenden Ersatzteilen haben.

Unser 208 HDI 100 Start-stop Bj.2016 zeigt seit April 2021 (km-Stand 60000km) Motorfehler ohne Ende an, auch in Verbindung mit Service und Urea-Kontrolleuchte. April 2021 -Motorfehler - Einspritzventil für Kat. erneuert, da nach außen undicht Partikelfilter stationär regeneriert, Kosten 400 €. Juni 2021 -Motorfehler - Regeneration Partikelfilter mit Testgerät durchgeführt, Kosten 100 €. Juli 2021 -Motorfehler - Partikelfilter ausgebaut und freigebrannt (Fa. Oberland Mangold), Kosten 820 €. Mai 2023 -Motorfehler - NOx-Sensor mit Steuergerät getauscht, Kosten 570 €. Mai 2023 -Motorfehler - Fahrpedal-Sensor getauscht, Kosten 270 €. Dezember 2023 -Motorfehler - Kat und die Einspritzdüse für Add-Blue erneuert, Kosten 1700 €. Januar 2024 -Motorfehler - Add-Blue-Tank erneuert, Kosten 780 €. Ergibt eine Summe von 4640 € in weniger als 3 Jahren für 55000 gefahrene Kilometer für im Prinzip immer die gleiche Fehleranzeige mit immer neuen Analyseergebnissen. Was mir seit dem neuen Tank auffällt, dass nach dem Abschalten des Motors noch irgendwelche Prozesse ablaufen, die mir zuvor noch nicht aufgefallen waren. Kurz nach dem Abschalten hört ein Geräusch wie von einem Relais im Bereich Amarturenbrett/Mittelkonsole. Nach dem Aussteigen hört man dann das Geräusch wie einer Pumpe im Bereich hinterer Radkasten. Ich bin einigermaßen überzeugt, dass einige Teile unnötigerweise getauscht wurden. Infolge mangelhafter Auswertung und natürlich wider besseren Wissens der mangelhaften Qualität des Tanks. Kein Renault und kein Citroen war so schlecht wie mein erster Peugeot.

Ich habe ein Wohnmobil 3,5t auf Peugeot Boxer-Basis. EZ 22.01.2024 / VF3YCCPAU12Y13009. Der Radsensor hi.li. hat ein gebrochenes Kabel. Dadurch sind die Assistenzsysteme wie ABS, ESP ect. nicht funktionsfähig. (Fehlermeldungen) Deshalb hatte ich einen Termin gebucht für den Austausch des Radsensors bei der Fa. Herrmann & Langer GmbH PEUGEOT Wildau, Gewerbepark 11 in 15745 Wildau, Telefon 03375 529390. Heute, vor dem Reparaturtermin, bekam ich von der Fa. einen Anruf, dass der Sensorwechsel von ihnen nicht durchgeführt werden kann. Begründung: "Der Peugeot Boxer hat gar keine Radsensoren! Sie müssen wohl von dem Wohnmobilhersteller nachgerüstet worden sein und ich solle mich an den Hersteller des Aufbaus wenden." Das hat mich sehr verwundert, da bereits ab Mitte 2004 sich alle Hersteller verpflichteten, alle Fahrzeuge serienmäßig mit ABS auszustatten und damit zwangsläufig auch mit Raddrehzahlsensoren. Leider war der Kundendienstmitarbeiter für dieses Argument nicht empfänglich und beharrte darauf, dass der Boxer ohne Raddrehzahlsensoren ausgeliefert wurde. Nun mein Problem, die Fa. Herrmann und Langer weigert sich, den Raddrehzahlsensor zu wechseln, da es ihn ja bei Peugeot / Citroen nicht geben würde. Nun hoffe ich auf Ihre Hilfe, da das Fahrzeug ohne Radsensor nicht der Betriebserlaubnis entspricht. Es ist ja ein einfach zu lösendes Problem: Radsensor mit einer Schraube befestigen, Kabel verlegen und das Kabel an den Kabelbaum anzustecken. Mit freundlichen Grüßen univ. Prof. für Fahrzeugtechnik Dr. Peter ****** An der Korsopromenade 72 15738 Zeuthen ******@gmx.de ******

J'ai du changer sur ma peugeot 3008 1,2 purtech eat8 2019 la courroie de distribution à 32000 km se qui n'est pas du tout normal elle était fissurée tout le long sur la largeur, j ai pût lire sur le site peugeot que les problèmes de courroie étaient résolues apparemment ce n'est pas le cas des milliers de voiture on était touché, je crois que se n'était pas une très bonne idée de mettre la courroie dans un bain d'huile dommage , car j'avais au paravent la première génération du 3008 j'en étais satisfait. J'espère que je ne pas à voir de nouveau à changer ma courroie à 60000km. Je suis vraiment déçu. Salutations distinguées.

Am 16.12.23 Zahnriemen bei 70000 km Gerissen. Lt.. Werkstatt wäre der Wechsel erst nächstes Jahr fällig. Reparaturkosten in Höhe von 2.043,19 € sind nun fällig. Durchgeführt wurde die Reparatur von Auto Parc France GmbH in 45143 Essen, Haedenkampstr. 77. Meine Meinung ist, der Zahnriemen hätte schon nach 5 Jahren ausgewechselt werden müssen oder es liegt ein Materialfehler vor. Ich bitte um Überprüfung, Stellungnahme und Kulanz da der Defekt nicht plausibel ist

Ich habe einen neuen Peugeot 2008 gekauft, welcher nun nach 3 Jahren den ersten TÜV machen musste. Ich war überzeugt, dass die Abnahme problemlos erfolgen wird, jedoch wurde festgestellt, dass das Traggelenk vorne rechts ausgeschlagen ist (nach 45000 km). Kein Problem. Ich hatte vorsorglich eine Garantieverlängerung abgeschlossen. ABER mein Autohaus, welches mir das Fahrzeug verkauft hat beruht darauf, dass es sich um ein Verschleißteil handelt und die Kosten von mir zu tragen sind. Dass es sich nicht um einen "normalen" Verschleiß handelt, ist egal. Wir sprechen über ein 3 Jahre altes Fahrzeug, mit niedrigem Kilometerstand. Dass der erste TÜV nicht bestanden werden kann, da schon jetzt Altersschwächen gezeigt werden ist einfach nur lachhaft. Da kann man froh sein, wenn man den Wagen schnellstmöglich loswird. Ich bereue den Kauf zutiefst.

An unserem Fahrzeug wurde bereits der zweite Harnstofftank eingebaut! der erste Tank wurde bei 30367 Km bei einem Peugeot Vertragshändler in Trier ausgetauscht und über Kulanz bis auf die Montagekosten von 318,40€ ersetzt. Dieser Tank musste bei 80876 km erneut gewechselt werden die Kosten belaufen sich auf 1256,92€. Der Firma Peugeot Müller in Trier hat die Reparatur ausgeführt und wollte einen Kulanzantrag bei Peugeot stellen der aber angeblich von seitens der Fa. Peugeot abgelehnt wurde. Ich finde es nicht in Ordnung das der Tank nur 50509 km gehalten hat. Da das Proplem mit den Tanks der PSA Gruppe ja bekannt ist würde ich mich über eine Antwort aus dem Hause Peugeot freuen.